25 Fakta Unik Tentang Mobil

Kalau sebelumnya ACR cuma bahas motor dan modifikasinya, kalo ini ACR  ingin mengulas fakta-fakta unik seputar mobil. Cz bosen motor mulu motor muluu. Berikut adalah 25 Fakta Unik Tentang Mobil.

1. Lampu lalu lintas pertama di dunia diluncurkan pada tahun 1927 di Wolverhampton, Inggris.

 

2.  Kecelakaan mobil pertama di dunia terjadi pada tahun 1769. Mobil tersebut sampai saat ini masih berada di tempat kejadian kecelakaan.

3. Kecelakaan mobil di jalan yang mengakibatkan kematian pertama kali terjadi pada tahun1896. 

4. Di Tiongkok, Anda bisa menyewa jasa pembawa mobil ketika sedang terjebak macet, sementara Anda   bisa melanjutkan perjalanan dengan memakai sepeda. 

5. Mobil menjadi produk daur ulang terbanyak di dunia.

6. Mobil paling mahal di dunia yaitu Bugatti Royale Kellner Coupe (Vintage) dengan harga 8,7 juta dollar AS yang diperkirakan 6,45 juta dollar lebih mahal dibandingkan Bugatti Veyron.

 

 

 

 7. Ornamen kap mobil terkenal Rolls Royce disebut ‘Spirit of Ecstasy’

 

 

8. Hanya sekitar 18 persen tenaga yang dihasilkan dari bahan bakar mencapai roda mobil.

 

 

 

9. Mobil paling tua di dunia dibuat pada tahun 1884 di Perancis. Mobil ini konon dilelang dengan harga 4,6 juta dollar AS.

 

 

 

10.  Rekor mengganti mesin mobil tercepat di dunia masih dipegang oleh Ford Escort di tahun 1985 dengan waktu 42 detik.

 

 

 11. Terdapat sekitar 1 milyar mobil yang dipakai secara reguler di dunia.

 

 12. Dashboard dulu terbuat dari potongan kayu yang diletakkan di depan kereta kuda agar pengemudi tidak terciprati lumpur.

 

 

13. Di Perancis, pengemudi wajib membawa alat penguji alkohol.

 

 

14. Mobil paling tipis di dunia yaitu ‘The Flat Mobile’ dengan tinggi hanya mencapai 19 inci

 

 

15. Ketika di penjara, Hitler menulis surat permohonan peminjaman mobil Mercedes.

 

 

 16.  Nama seri mobil Volkswagen, Passat, Polo, dan Jett terinspirasi dari nama-nama angin: angin pasat, angin kutub, dan gelombang jet.

 

 

17. Sekitar 80 persen dari total mobil di Albania bermerek Mercedes.

 

 18. BMW di Afrika Selatan dilengkapi dengan pelontar api mengingat maraknya pembajakan mobil di negara tersebut.

 

 

 

 19. Di Jepang, terdapat tanda khusus di belakang mobil yang dikendarai oleh orang berusia di atas 75 tahun.

 

 20. Ferrari pernah memproduksi 14 mobil dalam waktu satu hari.

 

 

 21. Jika Ferrari memproduksi 14 mobil tiap harinya. Toyota, perusahaan mobil terbesar di dunia, menghasilkan 13.000 mobil baru setiap harinya.

 

 22. Satu dari empat mobil di dunia dibuat di Tiongkok.

 

 

23. Mobil F1 dapat dikendarai di dinding terowongan dengan kecepatan 193km/jam.

 

 

24. Jika Anda menekan kunci mobil jarak jauh sebanyak 256 kali namun tidak juga terjangkau, maka kunci tersebut tidak akan berfungsi lagi.

 

 

 25. Mayoritas mobil F1 menggunakan pipa knalpot yang sama dengan pipa pada reaktor nuklir.

 

 

Sekian yang bisa ACR bahas dalam artikel kali ini. semoga bermanfaat

sumber fakta : www.tonfeb.com

sumber gambar : google

 

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Yamaha R25 dengan Kotang & Body Belakang Replika R6

JV Custom kini berulah lagi, yang biasanya sepeda motor yang diubah menjadi replika R6 adalah vixion, bisa dilihat disini dan disini, lalu berikutnya adalah Honda CB150R, bisa dilihat disini.Namun kali ini yang jadi korban adalah Yamaha YZF-R25, namun tidak full replika R6, hanya pada bagian fairing yang masih mempertahankan aslinya (pada bagian body) sedangkan pada bagian lainnya sudah disulap menjadi replika R6, apa sajakah itu?? Berikut ulasannya.

Seperti yang ACR katakan diatas, fairing masih tetap mempertahankan aslinya demi kesejahteraan bersama mempertahankan ciri khasnya. Berbeda dengan vixion dan CB150R, mereka adalah motor model naked, oleh sebab itu mereka disarungi oleh fairing. 

Menuju pada sisi samping, disini sudah terlihat perubahan yang terjadi, mulai pada bagian kotang alias kondom tangki sampai buntut belakang mengaplikasikan body replika R6, begitu juga chassis model diamond sudah tidak terlihat lagi, karena sudah diberi kover rangka model deltabox layaknya sang kakak, R6.

View dari atas sudah tidak terlihat lagi bahwa ini adalah Yamaha R25 melainkan berubah total menyerupai Yamaha R6. Bisa dilihat dari bentuk kotang R25 yang awalnya menjulang tinggi bak punuk onta. Berubah menjadi lebar dan lebih sporty. Begitu juga body belakang yang sekarang sudah banyak lekukan tajamnya.

Last, adalah buntut belakang bagian bawah alias undertail, JV Custom megaplikasikan taillight replika R6 juga (R6 replika kabeh :D). Mungkin ini adalah Yamaha R25 yang dimodifikasi ala R6 pertama di Indonesia atau mungkin di Dunia? Atau pertama yang ACR lihat? entahlah yang jelas karya JV Custom ini patut diacungi jempol karena detail dan kerapiannya. Jujur ACR ngiler saat pertama kali melihat foto ini, asli keren tenan.! Siapa yang berminat hayo? sekian dari ACR

Berikut Contact Person JV Custom :

Facebook : JV Custom

Telepon : 0819-0876-7186

Alamat: Jl.jati jajar Depok, Jawa Barat

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Modifikasi Simple Honda CBR 150R K45

Honda CBR 150R lokal a.k.a K45 memang masih baru di indonesia. Namun salah satu owner K45 dari Bali mempercayai bengkel variasi Aura Racing Motorsport untuk memodifikasi ringan sepeda motornya. Karena belum banyak part variasi yang tersedia untuk K45 pemilik bengkel yang akrab dipanggil Wanto ini tidak kehabisan akal. Berikut adalah penampakannya :

Beberapa part menggunakan part milik sepeda motor lain. Misalnya underbone milik Honda CBR 250R yang sedikit dirubah pada bagian stick perseneling. Karena jaraknya lebih jauh. Stick perseneling dibuat lebih panjang. Begitu juga dengan frame slider. Untuk dudukannya bro Wanto membuatnya sendiri. Sedangkan pada slidernya menggunakan milik universal. Namun ada juga part variasi yang pnp, seperti knalpot, proguard, stang jepit dan spion rizoma. Mungkin bisa menjadi inspirasi bagi sahabat ACR yang ingin memodifikasi CBR kesayangnyannya. Sekian dari ACR

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Malas Antre di BeRes, Pria Ini Service R15 Sendiri

Weleh-weleh, ada-ada saja kelakuan salah satu teman ACR di jeraring sosial ini, doi lebih memilih service dan bongkar R15 sendiri di rumah ketimbang ke bengkel, karena menurutnya service seekarang makin ribet dan malas antri.

Terlihat jelas ungkapan hati doi di status foto Facebook. Kalo emang udah ngerti asalah permotoran sih gak masalah menurut ACR, kalo cuma bongkar yes pasang no gimana tuh? wkwkwkkw.. Sekian dari ACR.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Mud Guard, Solusi Air Nyiprat dan Peletakan Plat Nomot Pada Motor Sport

Mud Guard, mungkin tidak begitu familiar didengar oleh sebagian orang. Mud Guard adalah sejenis spakbor namun berukuran lebih kecil, di pasang pada bagian arm belakang sepeda motor, namun berbeda dengan hugger arm atau spakbor kolong, jika hugger arm atau spakbor kolong menempel atau dibaut langsung pada arm sepeda motor, beda halnya dengan mud guard. Mud guard memiliki braket yang dipasang dikedua sisi arm atau sebelah saja. Jika sepeda motor sahabat ACR yang ingin tampilan motor sportnya modis, pasti sudah melepas spakbor belakang/gantung dan menggunakan undertail, momok yang sering dialami adalah peletakan plat nomor, karena sudah diatur dalam perundang-undangan tentang tata letak plat nomor kendaraan. Selain itu adalah air nyiprat ke belakang ataupun naik ke jok penumpang dikala hujan. Solusinya mungkin sahabat ACR bisa mengaplikasikan mud guard pada sepeda motor kesayangan. ACR menemukan salah seorang rider R25 yang mengaplikasikan mud guard pada tunggangannya. Berikut penampakannya.

Sudah terpasang dengan sempurna, namun belum dipasangi plat nomor kendaraan. Salah satu pabrikan motor yang dari pabrikan yang memang sudah mengaplikasikan mud guard adalah Ducati Diavel. Motor muscle berdarah Italia ini memang sudah mengaplikasikan mud guard sejak awal, ini membuat tampilan motor menjadi lebih macho (IMHO). 

Naah, kalau sahabat ACR ada yang resah mengenai peletakan plat nomor dan air nyiprat dikala hujan, mud guard adalah solusinya. Sekian dari ACR.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Steering Damper Yamaha R15

Karna belum tidur, ACR ingin mengulas seputar steering damper pada R15. Steering damper atau sering juga disebut stabilizer stang ini berfungsi untuk meredam getaran dan juga menstabilkan kemudi dikala kecepatan tinggi. Umumnya steering damper diaplikasikan pada motor-motor sport berkubikasi besar, namun tak jarang juga ada yang memasangnya pada motor-motor ber cc kecil. Di Indonesia steering damper pada motor sport banyak digunakan pada Ninja 250, namun ACR menemukan juga Yamaha R15 yang menggunakan steering damper, eiit.. tapi ini ACR temukan di negeri tetangga, yaitu Vietnam sana. Berikut gambarnya :

Penggunaan streering damper pada R15 sepertinya tidak terlalu berpengaruh, karena R15 termasuk motor sport ber cc kecil yang tidak memerlukan stabilizer pada kecepatan tinggi. Ya mungkin hanya untuk meredam seedikit getaran pada stang ketika RPM tinggi dan sebagai hiasan atau style saja. ACR dengar steering damper untuk R15 sudah dijual di Indonesia dengan harga 400k saja. Namun ACR tidak berani memastikan kualitasnya, karena ACR sendiri belum pernah mencoba. Barangkali ada sahabat ACR yang sudah memasangnya, tolong kirimkan ke alamat email ACR ya. Sekian.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Yamaha

Berikut adalah link untuk modifikasi Yamaha, silahkan klik salah satu untuk membaca lebih lanjut.

• Merubah Vixion Menggunakan Bodykit Model R6
• Yamaha R25 dengan Buntut dan Cover Tangki Model R6 
• Velg 5 Inchi Untuk Yamaha R25, Makin Kekar.! 
• R15 modifikasi Batok dan Buntut Ducati. Edan.!
• Body Custom Ducati 848 Untuk Yamaha R15
• Pasang Peninggi Monoshock Pada Vixion 
• Modifikasi Vixion Replika YZF-R6, Wow.! Mirip.!
• Scorpio Berbaju Yamaha R6 2002
• Vixion 2009 Modifikasi R6 Racing Edition
• Pasang Spion Replika Ninja 250R di Vixion 
• Knalpot Yoshimura Custom pada Vixion
• Body Belakang Vixion Model R6
• Yamaha Vixion Minorfighter dari Banjarmasin
• Yamaha Vixion Modifikasi Model R125 dengan Limbah Moge
• New Vixion Kombinasi R125 dan R15
• Vixion 2007 Modifikasi Supermoto
• Yamaha R6 Versi Modifikasi di Yamaha CBU Bali
• Vixion Replika R6 Bersebelahan dengan R6 Ori
• Wraping Body Yamaha Jupiter Z
• Vixion Full Bodykit R6 dengan Headlamp R15
• Memasang Foostep Underbone pada Vixion

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..