Vixion modifikasi R125 dengan part ori MOGE!

Yamaha Vixion lansiran 2008 milik Bro Budi ini memiliki konsep modifikasi sport full fairing model Yamaha R125 1:1, Tapi bukan sekedar itu saja. Part-part atau komponen yang terdapat pada motor ini banyak yang mengaplikasikan milik motor-motor sport lain lho.! Seperti halnya headlamp dan windshield yang digunakan oleh motor ini adalah original milik Yamaha YZF-R125. Spion pun juga mengaplikasikan milik aftermarket Honda CBR1000RR berbahan karbon fiber

Pada sektor kaki-kaki depan, Bro Budi mengaplikasikan Velg Chemco yang dibalut dengan ban battlax bt92 120/60.



Sedangkan pada bagian kaki-kaki belakang, diaplikasikan swing arm dan monoshock milik Yamaha YZF-R6, velg yang digunakan pun milik Kawasaki ZX10R atau Ninja 1000cc yang ditempelkan gear milik Kawasaki ER6N kemudian dibalut oleh ban michellin 180/55




Footstep menggunakan original milik Yamaha R15



Tak hanya itu, dapur pacu pun sudah diupgrade menjadi 180cc dan transmisi sudah ditambah menjadi 6 speed milik Yamaha R15. Sehingga motor ini gak bakal "ngeden" saat dikendarai, mengingat sudah mengusung kaki-kaki yang kekar.


Foto lainnya :


Spesifikasi Umum :
1. Motor lansiran tahun : New Vixion tahun 2008
2. Konsep modif : Sport Full Fairing R125
3. bengkel : AIM/MBC for Bodykit dan VJRS for bore up
Data Modifikasi :
Appearence :
- full body custom 1:1 yzfR125 by aim/mbc
- headlamp ORI R125
- rear mirror AFTERMARKET cbr1000rr
- footstep ORI R15
- swing arm ORI yzfR6
- shock ORI yzfR6
- Rear rim ORI kawasaki ZX10R
- front rim chemco
- tires : michellin 180/55 & battlax bt92 120/60
- speedometer koso Rx2
- stang n segitiga ORI ninja RR
- front fender ORI ninja 250R
- windshield Ermax R125
- Livery n Paint by LIVERO DESIGN STUDIO
- paint Spies Hecker Top Quality
- stainless steel Monel
- cakram depan psm
- rem belakang nissin
- rantai TK 520
- gear depan tiger
- gear belakang ER6
Machine & electrical:
- 6 gear ORI R15
- bore up 180cc by VJRS
- digital power blazzing
- denso iridium spark plug

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Modifikasi Yamaha Vixion 2007 Supermoto

Bro Al Rivalry "meng-convert" Yamaha Vixion lansiran 2009 miliknya menjadi Supermoto yang sebelumnya pernah dimodifikasi model R125. Modifikasi dikerjakan selama 1 bulan oleh bengkel IAD (Innovation Auto Design). Dengan merogok kocek sebesar kurang lebih 10 jutaan, Pria yang pernah kuliah Fakultas Kedokteran di salah satu perguruan tinggi ini bisa membawa pulang Vixion Supermoto miliknya.
Body menggunakan 1 set milik Kawasaki KLX 150 dengan tangki custom



Pada sektor kaki-kaki depan, Bro Al Rivalry mengaplikasikan Upside down milik YZ85 yang mengapit velg AXIO yang dibalut oleh ban Zeneos ZN62




Sedangkan untuk kaki-kaki belakang, motor ini mengadopsi swing arm Delkevic yang mengapit velg AXIO yang dibalut ban Zeneos ZN62 pula.



Tanpa menggunakan headlamp besar, terkesan seperti supermoto untuk kompetisi.



Foto Lainnya :




Spesifikasi Umum :
1. Motor lansiran tahun : Yamaha Vixion 2009
2. konsep modif : supermoto
3. Inspirasi: Husqvarna
4. bengke l: IAD (Innovation Auto Design)
5. biaya : 10 jutaan kurang lebih
6. waktu pengerjaan : 1 bulan
Data Modifikasi :
7.- body set: Kawasaki KLX150, tangki custom
8.- kaki-kaki:
a). sok depan: YZ85
b). swing arm: DELKEVIC
c). pelek set: AXIO
d). ban: ZENEOS ZN62
- headlamp custom
- stang variasi
- cakram depan aftermarket
- kaliper belakang aftermarket
- master pump belakang KTC
- radiator cover YMAX
- rantai DAYTONA Gold Heavy Duty
- gear depan belakang SSS 14:46
- 1 unit 9POWER
- busi DAYTONA MaxFire
- kampas kopling scorpio
- handguard aftermarket
- jok MB Tech
- selang rem depan Hel
- engine guard gordon's
- footpeg depan-belakang equinox
- knalpot custom

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Modifikasi New Vixion dengan Kombinasi R125 dan R15 V.2

Yamaha New Vixion milik Bro Jefry ini memiliki konsep modifikasi sport full fairing yang mengkombinasikan antara Yamaha R125 dengan Yamaha R15 V2. Untuk bagian depan, pria asal Kota Pontianak ini mengaplikasikan fairing model Yamaha YZF-R125 berbahan fiber dengan decal Livery MotoGP. Penerangan pun menggunakan double projector + HID.

Sedangkan pada bagian buritan, Bro Jefry mengaplikasikan body model R15 V.2 berbahan plastik ABS dengan lampu LED custom.

Stang kemudi pun diganti dengan stang jepit Ride It agar terlihat lebih sporty. 

Namun kata Bro Jefry, motor ini belum final. Dia berkata "Next, mau ganti Stang jepit+segitiga NUI,Spakbor depan model Ninja250,Costum Tangki model R125/Variasi,Footstep NUI,Piring Cakram depan PSM,Betulin bagian Dashboard"

Spesifikasi Umum :
1. Motor lansiran tahun : New Vixion Lightning tahun 2013
2. konsep modif : Sport Full Fairing
3. Inspirasi : R125.R15
4. biaya : Rp.5jt kurang lebih
5. waktu pengerjaan : Step by step kurang lebih 3-4bln x Data Modifikasi :
-Fairing Bahan Fiberglass model R125 Livery MotoGP
-DoubleProjie + HID
-Body R15.v2 Bahan plastik
-Stang Jepit Ride It

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Yamaha Vixion Minorfighter dari Banjarmasin

Kadangkala orang zaman sekarang ini berani merogoh kocek dalam dalam untuk mendapatkan motor impian, tak urung untuk menambah gengsi sang joki, lain halnya dengan vixion langsiran 2008 ini, betul! Belum berani main dilimbah tetapi motor modifan Tommy Bumblebee (Wonosobo) yang bergenre minotfighter ini, sering melintas di Daerah Bandara syamsudin noor tak kalah saing dengan motor motor baru, "masih tetap jadi pusat perhatian".
Tepatnya Februari 2010 tahun yang lalu motor ini diotak atik oleh sang modifikator, seperti halnya orang hoby, soal biaya jarang diperhitugkan karena sering ganti konsep, kemungkinan walaupun masih simpel bisa buat beli motor bebek 1.

Banyak perubahan yang ada di motor ini yang jelas terlihat rangka dipotong dibalut dengan lampu cs 1 semakin garang terlihat, untuk lampu depan memakai costum tengkorak di beri lampu dalam luxeon 10 watt biar lebih terlihat saat "menyebarkan virus dimalam hari".
Spesifikasi Umum :
1. Motor lansiran tahun :Yamaha Vixion 2008
2. konsep modif : Minorfighter
3. bengkel modif : Tommy bumble bee (wonosobo) dan Diamond Banua Motomize ( jl. Golf, Landasan ulin Banjarbaru)
4. biaya : 1setara 1 motor bebek
Data:
Velk depan 2,5"
Belakang 3,5"
Arm banana
Footstep "ride it chrome"
Shock depan Costum USD
Lampu depan Tengkorak costum (luxeon 10 watt)
Lampu belakang Honda cs 1
Stang baplang xk bike design
Sayap asli costum

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Kalo knalpot berisik gak boleh dipake di jalanan Indonesia, Bagaimana polisi menjelaskan ini?

Seperti yang kita tahu…peraturan tentang suara berisik telah diatur dalam Undang Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yang mengancam sanksi bagi pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru juga ikut menyokongnya.
Bagaimana isi peraturan diatas? batas ambang kebisingan sepeda motor terdiri atas, untuk tipe 80 cc ke bawah maksimal 85 desibel (db) serta motor kubikasi 80-175cc maksimal 90 db dan 175cc ke atas maksimal 90 db. Namun sayangnya sebagian besar pak polisi hanya menggunakan feeling  untuk mengukurnya.! Bahkan yg ACR baca kemarin di sebuah blog, knalpot standar pun ada yg tembus 95 db.! lebih parahnya lagi, dalam waktu dekat, motor standar pun banyak yg akan kena tilang.! Mantep gak tu?

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Yamaha R6 dan R1 di Bali akan launching akhir bulan Januari ini...!!!

Saat pulang sekolah tadi, ACR pergi ke bengkel resmi Yamaha yang berada di Jl. Diponegoro Denpasar untuk jajanin si blacky. ACR ingin mengambil bookingan service yang udah dipesan dari kemarin. Flashback dulu deh, kemarin maunya servis, tapi ternyata ramai, karena males nunggu, akhirnya mengurungkan niat untuk servis. Tapi mba Customer Sevicenya bertanya "Apa mau di-booking untuk lain hari, Pak?" (masak masih 18 tahun dipanggil pak :D ) lalu ACR menjawab "Oh, iya-iya boleh". Setelah selesai reservasi, ACR pun pulang. 

Lalu besoknya yaitu tepat hari dimana ACR membuat postingan ini, ACR kembali ke Bengkel tersebut dan mengambil bookingan. ACR pun ditanya ingin service apa aja (jangan pikir negatif, haha) ACR pun ingin Ganti oli, bersihin injektor, ganti klakson (karena udah rusak), dan service berkala lainnya. Saat itu ACR harus kembali ke sekolah untuk melaksanakan kegiatan pengayaan untuk ujian nasional. Saat ingin menuju pintu keluar, ACR melihat emaknya vixion yg 600cc. yaaap.!!! yaitu Yamaha YZF-R6 dan juga ada Vixion Modifikasi,  V-max dan T-max. ACR pun menyempatkan untuk memfotonya (minus T-Max dan V-max, nanti tak foto deh). Ini dia penampakannya :

R6 dari depan (Buntut T-Maxnya keliatan dikit) : 

 R6 samping :

Dan ini Vixion modifikasinya. Pake knalpot undertail, fairing dan lain sebagainya :D

Tiba-tiba ketemu Om kepala mekaniknya disana, dan terjadilah percakapan :

"Gimana mas motornya?" tanya Om mekanik dengan tampang akrab
"Keren om." Sahut ACR.

"Om besok mau bawa motor ini keliling-keliling Denpasar dulu"

"Wah, boleh ikutan om? Soalnya dari dulu ngebet pengen nunggangin R6" Tanya ACR dengan malu2.

"Hmmm, tunggu launchingnya aja ya?" jawab om mekanik

"Emang kapan launchingnya?" Tanya ACR

"Akhir bulan ini sih, Barengan sama Yamaha R1 yang 1000cc Rencananyaaaa...." Tegas om mekanik.

"Oooo,, gitu toh. Soalnya dari dulu udah ngebet pengen naik R6"

"Nanti juga bakal ada Yamaha yg 250 dan 150, keduanya isi fairing. Tapi belum dipastikan kapan launchingnya kapan" ungkap om mekanik.

(Dalam hati ACR pun berkata, "wah pasti yg dimaksud R25 dan R15 nih, ternyata bukan isu di Dunia Maya doang"

ACR pun bertanya "Nanti kalo R1 dab R6 udah launching, saya boleh test ride keduanya kan?" tanya ACR.

"Boleh, boleh, lihat saja nanti"Sahut om mekanik dengan ramah.

"Ok deh kalo gitu, saya balik ke sekolah dulu, soalnya mau pengayaan nih" Jawab ACR dengan gembira. :D

"Oh iya dek, berarti motornya ditinggal dulu disini kan?" tanya om mekanik

"iya om, jam 2 baru tak ambil"

"Siip" tutup om mekanik.

ACR pun kembali ke sekolah, tapi nebeng sama temen (Iyalah, wong motornya masih diservis :D ). Berarti akhir bulan ini R1 dan R6 bakal launching di Bali. Mesti dateng nih.!
Sekian yg bisa ACR sampaikan.Mohon Maaf kalo ada kesalahn kata :)

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Review menggunakan body beakang custom pada Vixion

Sudah lama ACR gak posting gara-gara sibuk sama tugas sekolah nih, kalo ini ACR mau bahas tentang review menggunakan body beakang custom pada Vixion. Yap, body custom fiber yang terjual bebas di pasaran bisa menjadi pilihan bagi orang yang ingin merubah tampilan motornya (terutama motor sport) menjadi lebih sangar, Ada banyak model yang tersedia, mulai model Ducati, R125, R6 dan masih banyak yang lainnya. Yang ACR gunakan adalah model Yamaha R6 yang ditebus dengan harga 675rb beserta braket aki dan sensor dan lampu LED. Berikut penampakannya :

Dan ini saat terpasang di motor :

Di postingan sebelumnya yang berjudul Pengalaman Merubah Vixion Menggunakan Bodykit Ala R6, berisi sedikit review tentang memasang body tersebut. ACR akan membahas sisi buruknya dulu..
1. Kualitas cat tergolong buruk, karena baru digunakan beberapa minggu saja sudah timbul retak-retak, selain itu pengerjaannya kurang rapi, catnya tidak rata dan ada beberapa butir pasir yang menempel (mungkin saat pengecatan, terkena pasir yang berhamburan). Tapi kualitas cat tergantung bengkel modifikasinya juga sih.

Ini fotonya : 

 yang titik-titik putih itu adalah pasir, bukan blink, glitter, asteroid ataupun pecahan berlian yang berniali jual tinggi (alay mode : ON)

 Jadi miris lihatnya nih. .Solusinya mesti dicat ulang.

2. Jok asli terlalu tipis dan mudah sobek, gimana enggak, jok bawaan body tersebut sangat tipis jadi pantat cepet pegel, selain itu kulitnya juga mudah sobek. Akhirnya ACR pergi ke spesialis jok untuk memperbaikinya (mengganti kulit dan membentuk ulang busa). Bianyanya cuma 100rb, hasilnya seperti gambar dibawah ini :

3. Gak bisa gantung helm, yaiyalah. cz gaada lubang kunci dan harus buka undertail kalo mau service. tapi gak terlalu merepotkan, tergantung orangnya.

4. Spakbor belakangnya jelek, terkesan murahan. jadi ganti pake spakbor dari plat.

Kelebihannya :

1. Body belakang terlihat lebih sporty dan gagah. Sehingga ini bisa jadi pilihan untuk anda yang suka modifikasi aliran streetfighter atau fairing.

2. Kualitas fibernya bagus. Lentur dan gak mudah pecah. Dipake boncengan itu aman-aman saja, karena pada bagian bawah jok, langsung ditaahan oleh rangka bagian belakang, jadi gak bakalan patah atau pecah.

3. Air gak muncrat ke jok belakang walaupun gak pake spakbor, dikarenakan  body lebih panjang sekitar 4-5cm.

Selama pemakaian sekitar 6 bulan lebih, ACR gak pernah menemui masalah apapun selain yg ACR tulis diatas. Jadi sahabat ACR gak perlu ragu untuk mengganti body belakang kuda besi kesayangan. Hehehe. Sekian yg bisa ACR bagikan. Mohon maaf jikalau ada kesalahan kata. :)

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..