Pengalaman Menggunakan Arm Banana Vixion

Selamat pagi sahabat acr, gimana kabarnya? hari ini acr ingin membahas sedikit pengalaman menggunakan arm custom pada vixion. Arm custom membuat tunggangan semakin terlihat kekar dan muat dipasangin velg ukuran lebar. Namun setelah sekian lama menggunakan arm custom model banana minion pada vixion acr, ternyata acr sedikit kecewa, karena karet pada arm sudah hampir habis akibat terkikis rantai. Kalo dibiarin, rantai bisa bergesekan dengan arm dan kalo dibiarin lagi lama kelamaan arm bisa bolong dan rantai bisa rusak.

Ini disebabkan oleh beberapa faktor :

1. Kualitas karet arm kurang mumpuni dan terlalu lembek. Jadi mudah terkikis jika bergesekan dengan rantai apalagi jika sering digeber RPM tinggi. Ini membuat gesekan rantai semakin kencang dan proses pengikisan terjadi lebih cepat.
2. Karena konstruksi arm yang membuat motor jadi sedikit nungging, sehingga gear belakang turun dan rantai pada bagian tengah menyentuh karet arm.
3. Ukuran gear yang terlalu kecil (bahkan gear standar juga) membuat rantai menyentuh karet arm.

Ini tidak terjadi pada semua arm custom, tapi bisa terjadi jika menggunakan gear yang terlalu kecil ataupun meninggikan shockbreaker belakang. Solusinya adalah dengan menggunakan karet arm yang kualitasnya lebih bagus. acr sendiri menggunakan karet ori yang dicustom sedikit. Solusi yang kedua adalah dengan mengganti gear belakang dengan yang lebih besar sehingga rantai menjauh dari arm.
Sekian dari acr, maaf jika ada kesalahan kata. Semoga bermanfaat ^_^

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Ketika Vixion Replika R6 Bersebelahan dengan R6 Ori

Modifikasi yamaha Vixion di Indonesia memang sudah tidak asing lagi, banyak Genre yang dianut oleh para Vixioners, Mulai dari supermoto, touring, streetfighter dan full sport fairing. Tadi pagi pas iseng-iseng buka FB di tempat kerja, nemu foto beginian. Dibawah ini adalah Yamaha Vixion milik workshop Jhonvirmen n D'fect yang berlokasi di Depok. Ketika bersebelahan dengan Moge Yamaha YZF-R6 asli.

Dalam skala ukuran, nyaris tak ada perbedaan, pada bagian kaki-kaki juga sama-sama kekar dan menggunakan upside down. Hanya saja pada bagian headlamp kurang menyerupai, andai saja Bang Jhon menggunakan headlamp R6 replika fiber seperti yang dijual di bengkel-bengkel variasi di pinggiran, pasti para pemirsa sulit untuk membedakan secara fisik, Hehehe. Tapi kata Bang Jhon, beliau tidak tau dimana ada yang headlamp macam itu. Dan setahu ACR fairing yang begitu improt bro. kalo ada yang jual di Indonesia kasi tau ya. Hehe.
Ni, headlamp kayak begini yang ACR maksud :

Sumber : https://www.facebook.com/jetvariasi

Sekian dari ACR, barangkali ada yang berminat untuk merubah Vixion para sahabat ACR menjadi replika R6 seperti diatas, bisa langsung menghubungi workshop Jhonvirmens n D'fect. Orangnya ramah kok, baik pula, jadi gak usah sungkan-sungkan untuk bertaya. Semua motor sport juga bisa kok dibikin begini kata bang jhon, tapi motor mesti nginep dulu. Tapi kalo Vixion sih langsung bisa pasang dirumah. Sekian dari ACR semoga bermanfaat.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Komstir Oblak dan Rangka Berkarat pada R15.? Mungkin saja!

Seperti yang kita tau, sepeda motor SOHC 150cc 6 Speed asal negeri Bollywood yang sudah diproduksi masal dan akan launching bulan ini, memiliki basis yang bisa dibilang sama seperti NVL maupun OVI. Lah? berarti tidak menutup kemungkinan terjadinya komstir oblak dan rangka berkarat dong? yaiyalah kagak. Kecuali jika pihak YMII mau merubah atau memperbaik kualitas komstir agar tidak udah oblak, dan juga meningkatkan kualitas cat pada rangka R15, kalo bisa sih ganti aluminium hehehe. Kalo gak gitu, nasib R15 rider bakal sama kayak vixioner. Waduh!

Untuk pastinya kita juga belum tau, biarkan waktu yang menjawab. Kalo gak terjadi a syukur, kalo terjadi? Apa yang teradi terjadiilaaaah. siap-siap aja rogok kantong buat beli komstir :D
Sekian dari ACR

foto sumber : http://www.bikes4sale.in/photos/85475/85475_1344511574.jpg

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Apa jadinya jika Kawasaki membuat motor seperti ini.?

Iseng-iseng browsing lihat gambar-gambar kawasaki, ACR jadi gatel dan pengen ngedit foto-foto ini. Pertama ACR lihat ER6F, desainnya kok terkesan cupu?

Terutama pada sektor body belakang jika terlihat dari samping. ACR pun mengira-ngira dan akhirnya memadukan dengan buntut Ninja 250Fi. Sudah jadi keren ni. Sekarang kok jadi bagian stangnya yang jadi ketinggian? Lalu ACR crop dan merendahkan posisi stang ala motor sport tulen. Waduuuh.. sekarang kok malah fairing depannya yang jadi kayak alien?! ACR pun kehabisan akal dan mencoba satu persatu fairing depan motor sport, dan pilihan ACR jatuh kepada Ninja 250Fi lagi :D tapi diberi sedikit peyesuaian agar posisinya tidak terlalu tinggi ataupun rendah.

Setelah merapikan bagian-bagian yang kurang rapi, kini ACR memberi sedikit pemanis berupa upside down, ini ACR comot dari foto Ducati 1199 Panigale dan sedikit di"ceper"in agar tidak terlihat tinggi pada bagian depannya. Setelah dilihat-lihat lagi bagian bawahnya kok jadi hampa ya? ACR memadukan dengan Undercowl milik Yamaha R6 yang sedikit dicustom. Dan sentuhan terakhir adalah kenalpot kolong milik Ducati 848 Evo. Dan diberi perpaduan warna hijau gelap dan hitam, Wiiih,, jadi sangar banget ni motor, Entah motor apa namanya, ER6F kok bisa jadi gini?

ihat ada yang aneh di foto? iya! Footstep belakangnya dobel, jadi bisa bonceng 3 ala cabe-cabean. wkwkwkwkw. Ini belum ACR rapiin. Maunya nanti sekalian coba aplikasiin arm yang lebih kekar. Enaknya motor ini jadi berapa kubikasinya ya? 400cc 2 silinder? 500cc 4 silinder, 1000cc V-twin? atau tetep 650cc 2 silinder? Monggo dikritik.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Yamaha YZF-R6 di FSS Yamaha Bali Ada yang Versi Modifikasi Lho.!

Seminggu terakhir ACR melihat ada yang berbeda saat melintasi Dealer FSS bali yang berada di Jl. Diponegoro Denpasar. Dari jalan raya ACR melihat 2 motor sport berwarna biru dan putih yang terpajang di showroom tersebut yang dibatasi kaca, sehingga isi showroom terlihat dari jalan raya. ACR sempat mengira itu adalah Yamaha R6 dan R1. Dan rasa penasaran ACR baru hilang ketika Sabtu kemarin ACR pergi ke bengkel tersebut untuk menyervis si Blacky. Selain untuk melihat kedua motor ini, ACR juga mau numpang kursi empuk, minum, ngadem dan wifi :D . Ternyata kedua motor ini adalah Yamaha R6 versi 2014 origin CBU. Yang sebelumnya Showroom ini sudah memiliki V-max dan T-max.

Sambil menunggu ACR pun melihat-lihat motor ini, lalu disamperin sama marketing senior disana. terjadilah percakapan.

"Siang dek, bisa dibantu?" tanya pembuka om marketing
"siang juga om", sahut acr, "ini semua baru dateng ya om? R1-nya kok belum ada?" Tanya ACR lagi.
"Iya dek, baru 5 hari yang lalu dipajang disini, R1nya nanti menyusul" Jawab om marketing.
"Oh begitu, trus R15-nya gimana om? jdi launching di Bali?" Tanya ACR untuk memastikan gosip yang tersebar di dunia maya.
"R15-nya tanggal 29 ini bakal launching, mau nyari R15 dek?" Tanya om marketing
"Enggak om, nanggung kalo masih 150cc, masak udah 150cc mau beli 150cc lagi?" Jawab ACR dengan geli
"Kalo gitu nunggu R25 aja dek, 250cc itu" Sahut om marketing
"kapan R25 bakal launching om? itu bener 2 silinder kan?" Tanya ACR dengan sangat penasaran
"Belum tau dek kapan launchingnya, iya benar 2 silinder. Kalo adek mau lihat, silahkan ini ada 2 yamaha R6, tapi 600cc" Ujar om marketing
"Iya om" Sambil melihat-lihat secara detail keseluruhan body R6.

Ini fotonya :

 

Namun saat melihat ke pojokan, ACR kaget melihat sosok biru yang sedikit berbeda dengan si putih. Ternyata R6 tersebut sudah dimodifikasi, antara lain :

Frame Slider :

Split Seat :

Knalpot Akrapovic Titanium Carbon :

Foto keseluruhan :

ACR pun bertanya kepada salah satu mbak sales yang ada disana, ternyata harga OTR untuk wilayah Bali adalah 230juta. Wuidiiihh,, dipake beli kacang rebus ddapet berapa gram ya?. ACR pun sempat kepicut sama motor ini, tapi apa daya, Vixion yang sudah dimodifikasi saja cukuplah, selain itu orang-orang di sekolah ACR banyak yang sirikan (gak mampu modif vixion kali ye?) Sambil menunggu servisan, ACR pun duduk di sofa di sebelah motor ini sambil wifi-an, minum dan bercanda-bercanda sama 2 temen ACR yang ikut nemenin ACR pergi ke Showroom karena penasaran sama sosok R6.

Foto R6 Modifikasi, dibelakang ada temen ACR yang lagi duduk di kursi super nyaman dan empuk :

Setelah sekian lama menunggu servisan sambil bercanda sama 2 temen ACR ini, Mesin cleaning injector dibilang mesin pembuat kopilah, mau bawa kabur R6 ini lah, bilang mau nukar vixion ACR sama R6 biar vixion ACR yang sudah dimodifikasi bisa dipajang dan menjadi inspirasi, dan akhirnya R6 dan R1 gak lakulah. Hahaha. Setelah Servisan selesai, ACR pun pamitan sama om marketing tadi untuk pulang. Dan ini satu foto untuk dijadikan kenang-kenangan (karena gak mammpu beli) :D

Sekian dari ACR, terimakasi :)

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Mengapa Z800 lebih MURAH dibandingan ZX6-R?

Masih ingat beberapa waktu lalu ketika Kawasaki Z800 hadir di Indonesia dan harganya dibandrol "hanya" 170Jutaan? Lah? 800cc 4 silinder kok cuma 180jt? 600cc 4 silinder aja 235jutaan. Spekulasi pun banyak muncul. Ada yang berpendapat itu harga Of the Road, dan ada juga yang berpendapat itu akan menghancurkan pasar ER6F dan ER6N, Dan juga menghancurkan perasaan owner ER6N/F yang udah dimodif abis-abisan. Hihihi.

Oke balik ke topik utama, Z800 lebih murah daripada ZX6-R dikarenakan Z800 memiliki spesifikasi yang lebih rendah dibandingkan ZX6R. Volume silinder boleh lebih besar, namun spesifikasi lainnya seperti : Kompresi, ECU, sistem injeksi dan lain sebagainya, ZX6-R jauh lebih unggul karena spesifikasi yang dianut ZX6-R itu spesifikasi motor supersport dan bahan yang digunakan pun menggonakan logam-logam mahal, sehingga ZX6-R lebih ringan, sedangkan Z800 memiliki spesifikasi menengah, sehingga tidak terlalu agressive.

Kita buat perbandingan saja jika MISALKAN Pulsar 220 diadu dengan CBR150R. Menang mana? Pasti tau kan jawabannya. Seperti di Video di bawah ini, yaitu adalah review accelerasi dan top speed Z800 dengan ZX6-R. Terlihat ZX6-R memiliki dan akselerasi yang lebih tinggi dan tentunya top speed juga lebih tinggi.
Z800 hanya memiliki top speed 234km/jam Sedangkan ZX6-R memiiki top speed sekitar 280km/jam
Jadi jangan heran jika harga Z800 lebih murah dibandingkan ZX6-R. Temen-temen pilih mana ni? Z800 atau ZX6-R? Kalo ACR sih gak sampe kepikiran kesana, coz duitnya gak nyampeee.. hahaha.

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..

Motor Bebek ikut Konvoi Moge.?

Kedengarannya mungkin lucu ya? Motor bebek disandingkan dengan moge. Tapi inilah yang ACR temukan saat asik-asik nonton video di youtube. ACR menemukan sebuah video komplikasi yang isinya moge-moge yang sluyuran di perkotaan. Ada salah satu cuplikan dimana motor bebek (gatau tipe apa) ikut konvoi di perkotaan. Ini screenshootnya :

Dengan wajah yang terlihat ceria dan sangat PD, rider bebek ini ikut konvoi diantara moge-moge. Mungkin sedikit terlihat aneh, tapi inilah yang terjadi. Entah kenapa motor ini ikut serta. ada yang tau?

Tweet

› Baca Selengkapnya, Bro..